高铁一般为8节或16节车厢。起初我国的高铁原型车由国外引进,在引进国内技术整合的过程中,我国统一规定动车(高铁)组每列8节编组。所以,我国大部分动车(高铁)组列车单列均为8辆编组。但当客流大时,为了提升运能,则将两组动车(高铁)首尾连接起来,重联运行。
动车组,又称“动车组列车”,中国内地新兴的交通术语,为现代火车的一种类型,由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成,列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。根据《铁路技术管理规程》第208条规定:动车组列车为自走行固定编组列车。
动车组在中国国家铁路运输系统里是指“动车组旅客列车”,车次以“D”开头,简称“D字头列车”,其综合等级高于特快旅客列车和其它普速列车,低于后来由其本身进一步细分出来的“高速动车组旅客列车(G字头列车)”和“城际动车组旅客列车(C字头列车)”。
动车组重联,就是两列同型号的动车组之间联挂运行,共16节车厢,运能提升一倍,春运等客运高峰期尤为多见。需要注意的是,重联的两列动车前列和后列互不相通。例如,如果买了9车厢车票,则无法从第8车厢走到第9车厢。
高铁一节车厢有的是100个座位,有的是50个。1等座有13排,2等座有17排。京沪高铁的一等车厢每排4座,座椅为大红色的,扶手上还有一个耳机插孔。与一等车厢相比,二等座位相对窄一些,每排有5个座位。
高铁的车厢是相通的。但是需要注意,属于双车重联的16节车厢的列车由于是由两辆列车首尾相接而成的,所以在8号车厢和9号车厢车厢之间是不相通的。前面1~8号车厢是相通的,后面9~16号车厢也是相通的。
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