香港西九龙站 历史沿革 工程概况 中国香港境内铁路车站

历史沿革

2008年，项目确定由香港特别行政区政府拨款兴建，并委托港铁公司实施。

2009年，香港特别行政区政府批准了广深港高速铁路香港段施工方案。

2010年，工程拨款获得通过并开始动工。

2018年9月23日，广深港高速铁路香港段将正式开始运营，香港西九龙站同时启用。

工程概况

广深港高速铁路全长142公里，其中内地段为116公里，香港段为26公里，车站包括西九龙、福田、深圳北、虎门及广州南。广深港高速铁路香港段投资844.20亿港元，由香港特区政府出资、委托港铁公司规划和建设，2010年正式启动建设。而在此前十年，香港特别行政区政府已经提出兴建高铁香港段项目。高铁香港段始自香港西九龙站，列车最高运营时速为200公里。

车站天幕呈流线型，由4000多块大型玻璃组件以及16000多块铝板构成，其中90%为不规则形状，施工难度极高，而作为主要力学支撑的V型构架设计，则像一棵棵参天大树张开枝桠，进入车站，仿佛让人有置身原始森林的感觉。

票务

在香港发售的高铁车票分为成人票及小童票，并采取实名制，旅客在购票、取票、改票或退票时，均须提供指定的有效身份证明文件。旅客可透过多种方式付款，包括现金、八达通、信用卡。

香港西九龙站大堂设有28个售票柜位，用以办理旅客的票务事宜。已预留其中5个柜位，用于专门办理内地段车票。

高铁香港段开通运营后，将能到达内地44个站点，包括38个长途站点和6个短途站点。高铁香港段的开通，将香港纳入了中国高铁网络，可直达内地深圳、汕头、厦门、福州、南昌、杭州、长沙、武汉、郑州、石家庄、贵阳、桂林、昆明、上海、北京等城市。短途如由香港西九龙站出发到深圳福田只需14分钟，而最长途到北京，也只需8小时56分钟。

在票价方面，最便宜是由香港到深圳福田为68元人民币（约78元港币），最贵为香港到北京为1077元人民币（约1239元港币）。每月月初将由上一个月的汇率来调整车票的港币票价。

在香港西九龙站内也可以异地购买内地段高铁车票，手续费为10至30元港币。

经过站点

包括：广深港专线上的福田、深圳北、光明城、虎门、庆盛和广州南6个短途站点，以及沿京广线、杭福深线、沪昆线和贵广线，包括北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门和汕头等38个长途站点。

公共交通

乘客可步行12分钟通过港铁九龙站转乘地铁至香港机场或港岛方向，也可以在站内步行4分钟通过港铁柯士甸站搭乘地铁到尖东、红磡，西九龙还将设立巴士总站。