云浮新区 沿革 交通 广东省云浮市辖区

沿革

2009年，原佛山禅城（云城都杨）产业转移工业园和广东云浮工业园整合成为佛山（云浮）产业转移工业园，随后获认定为省级产业转移工业园、省级高新技术产业开发区。

2012年2月，原佛山（云浮）产业转移工业园实施“园镇统合”的行政管理体制，都杨镇的工作机构与园区管理机构合署办公。同年8月，我市正式启动了云浮新区规划工作，在佛山（云浮）产业转移工业园、云浮高新技术产业开发区的基础上规划建设云浮新区。

2013年8月，《云浮新区发展总体规划》获省政府批准。

经济开发区

2014年5月，省政府同意设立云浮新区管委会。同年9月，国务院同意撤销云安县，设立云浮市云安区，将云浮市云城区的都杨镇划归云安区管辖。同年10月，市委、市政府同意设立中共云浮新区（云浮高新技术产业开发区）工作委员会。同年11月，云浮新区正式挂牌成立。

交通

云浮新区依托区位条件打造高效便捷的水、陆、铁综合交通体系。具体由“一条黄金水道、三条铁路、一张城市组团交通路网”构成：一条黄金水道是指西江黄金水道，西江新城附近有广东省内河第一大港云浮新港，西江航道正在加快升级改造，改造后广东境内航道可通航小万吨级货轮，在未来3年内，云浮新港的集装箱年吞吐量有望翻一番，超过20万标箱；三条铁路是指已建成的南广高速铁路云浮段、已建成的三茂铁路云浮支线以及规划建设中的广云轻轨等多条铁路轨道；一张城市组团交通路网是指以新城为核心、向外辐射的“五纵五横”路网，云浮中心城区每个组团之间至少有2条以上道路在10分钟内快速通达。（“五纵”包括六都组团到云城组团的云六公路、六都组团连接云城组团广梧高速的连接线，云城组团到新城组团的云杨公路、河杨公路和汕湛高速。“五横”包括六都组团到新城组团的沿江公路，六都组团经新城组团到思劳腰古组团的东西部快线、广梧高速公路，云城组团到思劳腰古组团的国道324线和国道324线的改道。）

云浮新区共规划建设45条道路、1个综合交通枢纽，计划总投资额超90亿元。骨干道路建成50.9公里，在建70.92公里，1个临时交通枢纽已建成投入使用。

经济开发区

经济

2014年1-9月，新区公共财政预算收入1.5904亿元，同比增长133.4%；税收收入1.1324亿元，同比增长127.89%；非税收入0.458亿元，同比增长148.24%；实现规模以上工业总产值14.55亿元，同比增长31.4%；实现规模以上工业增加值3.29亿元，同比增长28.7%；据初步估算，预计完成固定资产投资38.19亿元，同比增长57.09%。通过融资、BT、招商引资等方式，云浮新区共启动建设了各类项目123个，计划总投资760多亿元，建成骨干道路20多公里，建成基础设施、生态宜居、第三产业等项目32个。新区规划2030年人口规模达到65万人左右，地区生产总值达到853亿元。

2014年，云浮新区西江新城全年完成规模以上工业总产值21.4亿元，同比增长31%；规模以上工业增加值4.87亿元，同比增长30.1%；固定资产投资56.58亿元，同比增长50.96%。[1]

经济开发区

2015年上半年，实现规模以上工业总产值13.98亿元，同比增长32.22%；预计固定资产投资完成23.76亿元，同比增长27.26%。

现任领导

云浮新区(云浮高新技术产业开发区)管理委员会主任：王树雄